TEXACO Delo 400 XLE HD 10W40 20L

Felhasználási terület

Delo 400 XLE HD SAE 10W-40 ajánlott négyütemű, természetesen szívó és turbófeltöltős dízelmotorokhoz•A Delo 400 XLE HD SAE 10W-40 az Euro IV, az Euro V és a legújabb Euro VI emissziós követelményeknek megfelelő, a gyártók által megengedett dízelmotorok számára ajánlott, és alkalmas a kipufogógáz-utókezelő rendszerekhez, mint a kipufogógáz-visszavezetés (pl. EGR), dízel részecskeszűrő (DPF) és szelektív katalizátor (SCR). Univerzális technológiát kínál mind az alacsony SAPS (ACEA E6 és E9) teljesítményszintekhez, mind a magas SAPS-tartalmat lehetővé tevő teljesítményszintekhez (ACEA E7 és E4). Ajánlott a régebbi motorokhoz, valamint a modern, alacsony károsanyag-kibocsátású motorokhoz. Kifejezetten nagy teljesítményű motorokhoz készült, kompatibilis számos tüzelőanyaggal, például alacsony kéntartalmú és ultra alacsony kéntartalmú dízelüzemanyagokkal és sokféle bioüzemanyag-összetétellel. A nagy kéntartalmú tüzelőanyagokkal való üzemelés esetében a TAN és a TBN kontrollja egyenértékűa magas SAPS-tartalmú termékkel. A Delo 400 XLE HD SAE 10W-40 gázmotorokban és terepjárókban vagy építőipari gépekben való használatra ajánlott, ahol SAE 10W-40 viszkozitás osztály ajánlott. A különböző motorgyártók ajánlásai eltérők lehetnek. Kétség esetén nézzen utána a szervizdokumentációban vagy forduljon a márkaképviselethez.

Alkalmazás

Részszintetikus haszongépjármű motorolajok

Specifikáció

ACEA E6, E9, E7; E4, API CJ-4, Caterpillar ECF-3; Cummins CES 20081; Deutz DQC-IV-10 LA;DD DDC93K218, Scania Low Ash; Mack EO-O Premium Plus; MAN M3477, M 3575, M 3271-1, MB 228.31, 228.51; MTU Oil Category 3.1; 2.1,Renault Trucks RLD-2, RLD-3; Volvo VDS-3,VDS-4, Voith Retarder B, továbbá: Renault Trucks RGD és RXD, Volvo VDS-2, Iveco VI motorokhoz, DAF kiterjesztett csereperiódusra (EURO III, IV és VI motorok), Volvo VDS-2